La domanda di trattori elettrici è in aumento, soprattutto tra i comuni che s’impegnano per un uso efficiente dell’energia e per una mobilità rispettosa dell’ambiente. Tuttavia, l’offerta, soprattutto per quanto riguarda i trattori, è rimasta finora limitata. Il primo trattore pronto per la produzione di serie con omologazione europea arriva dalla Svizzera e, più precisamente, dall’azienda Rigitrac Traktorenbau di Küssnacht (SZ). A gennaio l’azienda ha vinto il premio Watt d’Or per il suo SKE40 e-direct, un trattore compatto completo con trazione indipendente, che offre la massima autonomia e il massimo recupero. La batteria agli ioni di litio da 400 V è posizionata tra gli assi e garantisce una perfetta distribuzione del peso. Grazie alla spina di ricarica di tipo 2, il caricabatterie è integrato nel veicolo e può essere ricaricato in tutte le stazioni di ricarica. Da circa un anno e mezzo il Comune di Oberkirch (LU) utilizza un trattore elettrico di Küssnacht ed è soddisfatto: è progettato esattamente per utenti come loro ed è facile da usare. Heinz Ammann

Le spazzatrici stradali elettriche sono ancora molto più costose da acquistare ma, se utilizzate correttamente, la loro manutenzione è più agevole, sono più silenziose, non emettono emissioni e sono altrettanto efficienti. Nonostante la forte domanda di spazzatrici stradali elettriche professionali, per il momento l’offerta è limitata e si concentra su modelli compatti con un volume di carico di circa 2 m 3 . In Svizzera si vanno affermando alcuni marchi, tra cui per esempio Aebi, Boschung, Bucher e Hako, oltre anche ai rinomati Dulevo e Tenax. Grazie ai potenti sistemi di batterie e ai motori elettrici, garantiscono un’efficienza migliore rispetto ai modelli con motori a combustione e consumano meno energia. Siccome non producono emissioni e sono silenziose, a seconda del periodo dell’anno possono essere utilizzate fino a dieci ore con un’unica ricarica. Il funzionamento e i sistemi di filtraggio di alta qualità sono gli stessi di macchine simili, ma alimentate a benzina, diesel o gas. Heinz Ammann